Mécatech NANO GDA - traitement moteur

    Optimisation Mécatech NANO GDA - traitement moteur

    Référence: MT020
    References constructeurs utilisees uniquement pour l identification et ne designent pas l identite du fabricant.

    Marque du produit : Mécatech

    Le Traitement moteur Nano GDA est issu des dernières innovations en matière de nanotechnologie et de particules antifrictions.
    Les nanoparticules sphériques de bisulfure de tungstène se dispersent dans l’huile et se déposent sur les irrégularités des surfaces métalliques. Elles forment des « micro-roulements » qui diminuent sensiblement les frictions entre les pièces en mouvement. 
    L’état de surface et les étanchéités sont améliorés. Les frictions et l’usure fortement diminuées. Les limites de grippages sont repoussées.
    Ne modifie pas les caractéristiques de base de l’huile moteur (viscosité, résistance à l’oxydation…)

    Réduit l’usure du moteur / Augmente la durée de vie du moteur
    Rehausse et équilibre les compressions/ Réduit les bruits de fonctionnement du moteur
    Réduit la consommation de carburant / Améliore le rendement moteur
    Réduit la consommation d’huile et les fumées bleues
    Réduit la pollution de l’huile par le carburant et les résidus de combustion 
    Une dose de 300 ml traite 4 à 6 Litres d’huile moteur. 
    Faire fonctionner le moteur jusqu’à atteindre la température normale de fonctionnement, verser la dose dans l’huile et laisser tourner 15 minutes. 
    Traitement recommandé tous les 20 à 30000 Km ou à chaque vidange

    Compatible avec tous les types de moteurs Essence et Diesel, et tous les types d’huiles minérales, semi-synthétiques et synthétiques. 
    Sans danger pour les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement catalyseur, FAP etc… 
    Particulièrement indiqué pour les motorisations modernes Essence et Diesel Turbo et injection directe.

    Dose de 300 ml.

    Expédition interdite par avion (DOM/TOM)

    34,62 €
    TTC
    Quantité

    Pièces détachées - Mécatech NANO GDA - traitement moteur - Fiche technique

    MODÈLES COMPATIBLES
    Defender 90 Defender 90- 2.5L D / TD-1983-1989 Defender 90-3,5L V8 EFI Defender 90-3.5L V8 Carb-1983-1992 Defender 90-200 Tdi-1990-1994 Defender 90-300 Tdi-1995-1998 Defender 90-TD4 Ford-2007-2016 Defender 90-TD5-1999-2006 Defender 110 Defender 110-2.5L D / TD-1983-1989 Defender 110-3,5L V8 Carb-1983-1992 Defender 110-3,5L V8 EFI Defender 110-200 Tdi-1990-1994 Defender 110-300 Tdi-1995-1998 Defender 110-TD4 Ford-2007-2016 Defender 110-TD5-1999-2006 Defender 130 Defender 130-2.5L D / TD-1983-1989 Defender 130-3,5L V8 Carb-1985-1992 Defender 130-3,5L V8 EFI Defender 130-200 Tdi-1990-1994 Defender 130-300 Tdi-1995-1998 Defender 130-TD4 Ford-2007 - 2016 Defender 130-TD5-1999-2006 Discovery 1 Discovery 1 V8 - 1994 - 1998 Discovery 1-200 Tdi-1989-1994 Discovery 1-300 Tdi-1995-1998 Discovery 1-V8-1989-1994 Discovery 2 Discovery 2-TD5-1999-2004 Discovery 2-V8-1999-2004 Discovery 3 Discovery 3-Diesel-2005-2009 Discovery 3-Essence -2005-2009 Discovery 4 Discovery 4-Diesel-2010-2014 Discovery 4-Essence-2010-2014 Freelander 1 Freelander 1 - 2,5L V6 - 2001 - 2006 Freelander 1 - 2L TD tcie - 1997-2000 Freelander 1-1,8L Essence-1997-2006 Freelander 1-2L TD4-2001-2006 Freelander 2 Freelander 2 - 2,2L TD4 - 2007 - 2014 Freelander 2 - 2,5 V6 - 2007 - 2013 Freelander 2 - 3,2L i6 - 2008 LR88 Serie III LR88 Serie III 2,25L D 4 cyl – 1970 – 1983 LR88 Serie III 2,25L ESS 4cyl - 1970 - 1983 LR109 Serie III LR109 Serie III 2,25L D 4cyl – 1970 – 1983 LR109 Serie III 2,25L ESS 4cyl - 1970 - 1983 LR109 Serie III 2.6L ESS 6cyl - 1970 - 1983 LR109 Serie III 3,5L V8 – 1970 – 1983 Range Rover - L405 - Diesel - 2013 Range Rover - L405 Essence - 2013 Range Rover Classic Range Rover Evoque Range Rover Evoque Diesel – 2013 Range Rover Evoque Essence – 2013 Range Rover L322 Range Rover L322-Diesel-2002-2012 Range Rover L322-Essence - 2002 - 2012 Range Rover L405 Range Rover P38 Range Rover P38 Diesel - 1995 - 2001 Range Rover P38 Essence - 1995 - 2001 Range Rover classic 2,4L VM - 1986 - 1989 Range Rover classic 2,5L VM - 1989 - 1992 Range Rover classic 3,5L V8 Carb – 1970 – 1985 Range Rover classic 3,5L V8 EFI - 1985 - 1989 Range Rover classic 3.9L V8 EFI - 1989 - 1995 Range Rover classic 200 Tdi - 1993 -1994 Range Rover classic 300 Tdi 4cyl – 1994 Range Sport Range Sport-Diesel-2002 Range Sport-Diesel-2013... Range Sport-Essence -2002 Range Sport-Essence -2013...

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    patou manieri
    patou manieri
    ★ ★ ★ ★ ★ a month ago
    Moi je peux vous dire que sur mon véhicule j’ai tout refait moteur carrosserie, c’est une équipe formidable et heureusement qu’ils sont là à l’écoute du Client et d’une gentillesse incomparable toujours là pour vous servir. Merci encore.
    Ricou Ricou
    Ricou Ricou
    ★ ★ ★ ★ ★ a month ago
    Magasin et site au top beaucoup de pièces disponibles quand je vois certains commentaire qui disent qu il’ y a sûrement pas de stock je les invites à aller voir le Stock est colossal c est carrément le musé du Land Rover le service client est top ils savent donné des conseils et ne pousse pas à la vente ils sont vraiment au top du top merci à tous
    Brigitte Rosset boulon
    Brigitte Rosset boulon
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