Roulement de sortie de boite de transfert LT230

Marque du produit : OEM

STC1130G Références constructeurs utilisées uniquement pour l’identification, n’indiquent en aucun cas l’identité du fabricant.

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Roulement de sortie de boite de transfert LT230 ( c'est a dire celle qui a un blocage de differentiel, pas la Borg & Warner).
Roulement de sortie coté avant ou coté arrière, c'est le meme.
Roulement de marque uniquement Timken, SKF, FAG etc selon arrivage. pas de roulement de marque inconnue.
Le joint spi qui est devant est la ref FTC4939, que vous pourrez retrouvez sur la recherche rapide par mot clé du site (bandeau vert)

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22,00 € TTC

Pièces détachées - Roulement de sortie de boite de transfert LT230 - Fiche technique

MODELES COMPATIBLESDefender 110, Defender 110-2.5L D / TD-1983-1989, Defender 110-200 Tdi-1990-1994, Defender 110-300 Tdi-1995-1998, Defender 110-TD5-1999-2006, Defender 110-3,5L V8 Carb-1983-1992, Defender 110-3,5L V8 EFI, Defender 130, Defender 130-2.5L D / TD-1983-1989, Defender 130-200 Tdi-1990-1994, Defender 130-300 Tdi-1995-1998, Defender 130-TD5-1999-2006, Defender 130-3,5L V8 Carb-1985-1992, Defender 130-3,5L V8 EFI, Defender 90, Defender 90- 2.5L D / TD-1983-1989, Defender 90-200 Tdi-1990-1994, Defender 90-300 Tdi-1995-1998, Defender 90-TD5-1999-2006, Defender 90-TD4 Ford-2007-2016, Defender 90-3,5L V8 EFI, Discovery 2, Discovery 2-TD5-1999-2004, Discovery 2-V8-1999-2004, Discovery 1, Discovery 1-200 Tdi-1989-1994, Discovery 1-300 Tdi-1995-1998, Discovery 1-V8-1989-1994, Range Rover Classic, Range Rover classic 2,4L VM - 1986 - 1989, Range Rover classic 2,5L VM - 1989 - 1992, Range Rover classic 3,5L V8 Carb – 1970 – 1985, Range Rover classic 3,5L V8 EFI - 1985 - 1989, Defender 90-3.5L V8 Carb-1983-1992

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