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pivot - axe de bras d'essuie-glace - defender - series 3
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53,80 € TTC
Huile moteur Ravenol Classic 2 Multigrade Se 20W50 5L
Référence: DA4964
References constructeurs utilisees uniquement pour l identification et ne designent pas l identite du fabricant. 
Marque du produit : Britpart
Huile moteur Ravenol Classic 2 Se 20W50 5L
Les huiles destinées aux moteurs modernes doivent être conformes aux dernières normes API et aux spécifications spécifiques de l'ACEA et des équipementiers, qui visent à améliorer le rendement énergétique, à allonger les intervalles de vidange d'huile et à mettre en place des systèmes de traitement des gaz d'échappement tels que les filtres à particules diesel.
Un moteur de voiture classique présente des caractéristiques opposées avec des joints en liège/graphite/câble, des pompes à huile à engrenages à basse pression, des galeries d'huile plus grandes avec une plus grande dépendance à la lubrification par "éclaboussures" et "par adhérence", un régime plus bas avec des tolérances d'usinage plus importantes.
Ce type de conception de moteur exige un lubrifiant totalement différent.
La nouvelle gamme d'huiles Ravenol Classic Oils propose des formulations qui ont été spécialement mélangées pour répondre aux exigences des véhicules plus anciens.
Des additifs anti-usure spéciaux avec la bonne quantité de zinc (ZDDP) sont ajoutés pour éviter le contact métal contre métal et les dommages irréparables du moteur, en particulier aux arbres à cames, qui peuvent s'user en quelques milliers de kilomètres seulement lorsqu'on utilise des huiles modernes.
Les huiles destinées aux moteurs modernes doivent être conformes aux dernières normes API et aux spécifications spécifiques de l'ACEA et des équipementiers, qui visent à améliorer le rendement énergétique, à allonger les intervalles de vidange d'huile et à mettre en place des systèmes de traitement des gaz d'échappement tels que les filtres à particules diesel.
Un moteur de voiture classique présente des caractéristiques opposées avec des joints en liège/graphite/câble, des pompes à huile à engrenages à basse pression, des galeries d'huile plus grandes avec une plus grande dépendance à la lubrification par "éclaboussures" et "par adhérence", un régime plus bas avec des tolérances d'usinage plus importantes.
Ce type de conception de moteur exige un lubrifiant totalement différent.
La nouvelle gamme d'huiles Ravenol Classic Oils propose des formulations qui ont été spécialement mélangées pour répondre aux exigences des véhicules plus anciens.
Des additifs anti-usure spéciaux avec la bonne quantité de zinc (ZDDP) sont ajoutés pour éviter le contact métal contre métal et les dommages irréparables du moteur, en particulier aux arbres à cames, qui peuvent s'user en quelques milliers de kilomètres seulement lorsqu'on utilise des huiles modernes.
Pour moteurs après 1960
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LES CLIENTS PARLENT DE NOUS
Moi je peux vous dire que sur mon véhicule j’ai tout refait moteur carrosserie, c’est une équipe formidable et heureusement qu’ils sont là à l’écoute du Client et d’une gentillesse incomparable toujours là pour vous servir. Merci encore.
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